Menikmati Jalur Halimun yang Ngangenin bareng Oplosan Adventure, Gas Sampai Pekok

Setelah 1 tahun lalu ingin menjajal jalur Halimun-Ciptagelar. bulan ini 16-18 Februari panggilan itu datang. Tepat di libur Imlek saya diajak team Oplosan Adventure untuk menikmati jalur Halimun-Ciptagelar yang melegenda. Sempat deg-degan karena banyak info bahwa jalur ini berbeda. Nah bagaimana rasanya jalur ini. tidak dapat di diskripsikan, tetapi  akan tahu rasanya kalo sudah mencoba.

Team Oplosan Adventure
Team Oplosan

Ber 13 offroader, start masuk jalur jam 10 dari desa Pamempek. memang sudah di sepakati untuk tidak menggunakan Helper. Mas Andri Popoy sebagai Leader memang ingin menjajal kekompakan offroader dan persiapan yang matang. baik kondisi motor, fisik offroader nya juga perlengkapan makan dan spare pasrt juga harus disiapkan.

Jam 10 malam di hari jumat. kita masuk jalur. beruntung hari itu tidak hujan. hanya pagi mengguyur. tetapi saat masuk jalur langit cerah penuh bintang. Tetapi karena hutan lindung jalur tetap basah dan licin. setelah masuk jalur. ngobrolmotorcross hanya bisa bengong, jalur disini semua handicap. semua butuh skill dan teknik. dan yang pasti fisik harus fit karena selain jalur yang berat juga cuaca dingin membuat energi gampang terkuras habis.

Sebelum masuk tanjakan pertama di day 1 jalur Halimun-Ciptagelar
Gas sampe pekok kata om Alatas

Setelah perjalanan yang benar-benar melelahkan. kami sampai di sungai ke-2 pukul 4 pagi. dan akhirnya kawan-kawan memutuskan untuk makan dan istirahat tidur. dan selanjutnya perjalanan akan dilanjutkan besok paginya. Sebagai Informasi untuk menandai jalur ini kita bagi 3 etape. dengan batas sungai. karena dijalur Halimun-Ciptagelar dilewati 3 sungai jadi setiap titik sungai menjadi 1 Etape. nah jalur ini ada 2 etape. Etape ke-1 adalah titik start ke sungai 2. Karena sungai 1 dan sungai 2 berdekatan. Lalu etapi ke-2 dari sungai 2 ke sungai 3. dan Etape ke-3 adalah sungai 3 menuju desa Cipta Gelar.

Saat nya beristrahat dan makan di sungai ke-2
Bercanda tawa bersama

Nah setelah beristirahat selama 4 jam, pukul 8 kita sudah start untuk menuju sungai ke-3. disini dijadwalkan sampai pukul 12 siang dan makan siang. dan ternyata on schedule. jalur yang dilewati juga cukup berat karena jalur akar dan rel. Dan satu yang harus diingat. Jalur Halimun-Ciptagelar ini terus menanjak. jadi jalurnya baik berakar, berlumpur dan rel adalah tanjakan.

Jalur Rel dan Tanjakan di Jalur Halimun-Ciptagelar
Foto adalah hiburan tersendiri untuk mengurangi kelelahan dijalur
Bersantai sejenak dijalur

Setelah beristirahat di sungai ke-3, mengisi perbekalan air, team dibagi 2. untuk team pertama diisi 5 orang offroader dan team ke-2 ada 8 offroader. Nah sebenarnya tantangan terberat adalah etape ke-3 ini dari Sungai menuju Ciptagelar. Karena selain handicap yang menanjak. tenaga dan bekal sudah mulai menipis. sehingga jalur ini semakin berat dengan tenaga yang hanya tinggal 20%. pukul 18.00 saja ngobrolmotorcross hampir tidak sanggup meneruskan perjalanan karena badan yang sudah lemas, dan stock air sudah habis.

Foto adalah hiburan tersendiri untuk mengurangi kelelahan dijalur
Ngobrolmotorcross berfoto sebelum tanjakan maut “Tanjakan Desperate”

Tanjakan terakhir atau tanjakan “Desperate” memang benar-benar tanjakan yang bikin kaki lemas, karena dititik ini, kita offroader sudah sangat kelelahan dijalur sebelumnya. dan ternyata setelah handicap tanjakan terakhir. saya berfikir perjalanan akan mudah, tetapi sama saja. jarak yang masih harus ditempuh 2 jam itu ternyata juga banyak handicap yang perlu tenaga. setelah jatuh bangun dijalur penghabisan. akhirnya rombongan 1 keluar jalur pukul 12.00. dan menuju tempat beristirahat di rumah Bapak Jayadi Warga Ciptagelar yang akan menyediakan makanan dan tempat tidur kami. dan rombongan ke-2 keluar jalur pukul 04.30 wib

Rumah Bapak Jayadi tempat Istirahat dan makan

Setelah melalui perjalanan panjang dan melelahkan, setelah beristirahat sejenak, terbayar dengan indah dan keramahan Kasepuhan Ciptagelar.

ngobrolmotorcross berfoto di kasepuhan Ciptagelar
Berfoto di Kasepuhan Ciptagelar
Berfoto dengan Darius saat di Kasepuhan Ciptagelar
Indahnya desa adat Ciptagelar
Salah satu sudut desa adat Ciptagelar
Salah satu sudut desa adat Ciptagelar
Salah satu sudut desa adat Ciptagelar
Salah satu sudut desa adat Ciptagelar

Nah kamu penasaran menjajal jalur ini, dijamin jalur ini memberikan sensasi yang berbeda-beda. jadi kalo kamu ingin tahu jalurnya seperti apa, Harus menjajal sendiri dan merasakan sendiri jalur ini

LIhat Video serunya disini

Special Thanks Buat Mas Andri Popoy yang sudah mengajak, membimbing dan leaderin saya dijalur, Terima kasih buat dulur-dulur Oplosan yang kompak dan saling bahu membahu dijalur. Terima kasih juga buat Kang Alatas, yang tinggal beberapa hari baru confirm ikut. dan ternyata jalurnya bikin kita sampe Pekok dan Elek. Terima kasih Pak Jayadi dan seluruh warga Ciptagelar yang sdah dengan ramah membantu dan menyambut kami.

Iklan

Serunya Main ATV di Jalur Hambalang Puncak 2 Bogor

Beberapa hari ini ngobrolmotorcross istirahat dulu bermain motor, karena lagi seru-seruan menjajal Kendaraan di segala medan atau bahasa bulenya All Terrain Vehicle disingkat ATV.

Banyak orang berfikir bermain ATV itu mudah, karena beroda 4 pasti ngga gampang jatuh. tapi nanti dulu, itu buat yang belum pernah coba, Tapi setelah saya menjajal sendiri di sirkuit dan di gunung, jelas bermain ATV itu tidak mudah, karena karakter ATV berbeda dengan motor roda 2

Jenis ATV berbeda-beda, ada yang spec adventure dan spec Fun, nah untuk Spec Adventure sendiri minimal harus berCC 250. mengingat jalur yang sulit dan berat kendaraan membuat ATV kita membutuhkan tenaga yang besar. Selain berCC besar ATV adventure juga berbeda, ada yang menggunakan CC 400, CC 700, Selain itu type kendaraan ini ada yang 4X2, 4×4. dan dalam handling pun sudah ada yang Power Steering atau yang Manual. Kebetulan ATV yang dipakai ngobrolmotorcross adalah buatan Lokal Viar Razor berCC 250 yang masih 4×2 dan stang masih manual belum power steering.

Bermain ATV juga seru, meskipun tidak banyak jalur yang bisa dilewati seperti kita menggunakan motor trail, kalopun bisa kita membutuhkan spec kendaraan yang high dan skill yang sudah mumpuni. dan Ngobrolmotorcross belum sampe di level itu.. hehehe

Memasuki jalur Hambalang kita sudah mendapatkan jalur yang seru, kubangan air dan jalan bergelombang membuat sensasi bermain ATV terasa.

Memasuki jalur tanah biasanya kita pilih jalur double track, Tujuan utama pasti tanjakan Babeh yang memiliki jalan double track dengan tanjakan yang lumayan menantang.

Kesulitan dalam menggunakan ATV bukan karena tanjakannya, tetapi lebih karena handicap jalan yang berkarakter untuk motor, sehingga jalur yang bergelombang dan jalur rel membuat jalur untuk ATV sangat tipis atau malah sisi kiri menapak tanah dan sisi kanan masuk ke jalur rel dan membuat ATV miring, nah disini salah satu kesulitan ATV. Kita harus belajar handicap lagi karena ini berbeda dengan motor trail.

Nah selain jalur double track dan sulitnya membaca Handicap, berat kendaraan juga berpengaruh, berat ATV ngobrolmotorcross sendiri sekitar 165kg.  Saat ATV kita masuk lumpur dan sulit keluar, tenaga untuk mendorong juga cukup berat, jadi kita benar-benar memperhitungkan dengan cermat sebelum masuk dalam handicap.

Selain jalur double track berlumpur dan tanjakan, ngobrolmotorcross paling suka kalo main dijalur sungai selain jalurnya seru, handicap nya pas buat ATV selain itu juga kita bisa main air dan beristirahat di tempat yang dingin.

Nah sebenarnya masih banyak yang mau diceritain tapi lebih baik kalian jajal sendiri serunya main ATV.

“Pergilah dan lihat dunia, karena alam adalah sahabat sekaligus Guru terbaik, Hidup adalah dolan” – Waniperih36

 

JALUR GUNUNG KUJANG SUBANG, YANG BIKIN SUASANA TAMBAH SYAHDU

Setelah sekian lama akhirnya ngobrolmotorcross menjajal jalur di kota Subang, diundang oleh teman-teman KOTAK (Komunitas Trail Karawang) di leaderin oleh teman-teman offroader Subang. Bergabung juga offroader dari Jakarta Serigala Cross, membuat trabas menikmati jalur Subang ini tambah syahdu.

Kotak Karawang dan Serigala Cross Jakarta dengan leader dari offroader Subang
Kotak Karawang dan Serigala Cross Jakarta dengan leader dari offroader Subang

Jalur yang menurut ngobrolmotorcross adalah jalur yang paling hard selama ngobrolmotorcross menjalur di berbagai wilayah di Indonesia. Jalur dengan tanjakan, turunan, single track dan jalur lempung yang membuat jalur benar-benar butuh tenaga extra. selain itu guyuran hujan dari siang membuat jalur semakin syahdu dan bikin kejang-kejang. Hahahahaha

Jalur digunung Kujang cukup menarik buat yang suka jalur sulit dan hard. turunan yang curam dan tanjakan yang licin membuat kita akan menikmati setiap menit saat menjajal jalur ini. Jalur single track dihutan juga membuat kita harus berhati-hati karena ada akar yang tak terlihat mata. ngobrolmotorcross sendiri juga terjerat akar dan mengalamai luka hampir5cm di leher.

ngobrolmotorcross jungkir balik dijalur gunung Kujang Subang
ngobrolmotorcross jungkir balik dijalur gunung Kujang Subang

Jalur gunung kujang cukup jauh dengan rumah-rumah penduduk, sehingga apabila sudah masuk jalur ini kita harus siap untuk terus maju. karebna jalur yang sulit juga sulit untuk mundur. dan saran saya siapkan bekal makanan ringan dan minuman apabila terjebak ditengah hutan gunung kujang minimal ada makanan yang masuk perut. karena pengalaman kami. kita keluar jalur sudah sore dan akhirnya kita makan siang jam 5 sore. hahahahaha

Beristirahat setelah menikmati tanjakan susun 3
Beristirahat setelah menikmati tanjakan susun 3

Jalur Gunung kujang juga sangat licin, untuk kendaraan yang menggunakan ban dual purpose atau masih standar pabrikan lebih baik di siapkan dulu kendaraan biar fit. karena jalurnya yang cukup sulit membuat kita membutuhkan performa motor yang fit dan ready untuk offroad.

Istirahat sejenak ditengah jalur dan bergembira bersama
Istirahat sejenak ditengah jalur dan bergembira bersama

Yang paling menarik selain jalur yang sulit ada hutan pinus yang pemandangannya indah dan nyaman untuk beristirahat dan suasana yang teduh membuat beberapa offroader mengantuk. tapi tempatnya memang nyaman untuk beristirahat dan bercengkerama dengan sahabat.

Istirahat dan berbahagia bersama di hutan pinus gunung kujang,Subang
Istirahat dan berbahagia bersama di hutan pinus gunung kujang,Subang
Istirahat dan berbahagia bersama di hutan pinus gunung kujang,Subang
Istirahat dan berbahagia bersama di hutan pinus gunung kujang,Subang

Nah setelah pukul 2 siang dan guyuran hujan deras membuat offroader mulai gaspol untuk sampai di warung terdekat untuk makan siang, tetapi dengan jalur yang cukup sulit dengan turunan yang curam saat mau turun ke rumah penduduk membuat perjalanan sampai 3 jam dan beberapa motor yang trouble dan terbakar membuat perjalanan sedikit terlambat.

Adi dari Serigala Cross Jakarta kasih jempol untuk jalur Gunung Subang Kujang.
Adi dari Serigala Cross Jakarta kasih jempol untuk jalur Gunung Subang Kujang.

Nah buat kamu yang penasaran dan ingin mencoba jalur gunung kujang. kalian bisa cobain syahdu nya jalur sini. menurut kabar. dijalur ini juga pernah ada event trabas dan hampir ratusa motor terjebak dijalur ini dan tidak bisa keluar. dan akhirnya butuh waktu 1 minggu untuk evakusi. nah sudah dapet cerita syahdunya gunung Kujang kan. sekarang tinggal cobainnya.

Salam 1 Jalur satu lumpur dan 1 tanjakan.. hahahaha

MENJELAJAH GUNUNG SALAK, JALUR YANG BIKIN BADAN REMUK REDAM

Gunung Salak yang ada diantara wilayah Bogor dan Sukabumi ini memiliki jalur offroad yang cukup syahdu, selain itu kabar tentang gunung yang masih mistis ini membuat perjalanan ngobrolmotorcross untuk offroad di hutan kawasan gunung Salak ini semakin syahdu

Beristirahat sejenak di hutan pinus kaki gunung salak
Beristirahat sejenak di hutan pinus kaki gunung salak

Jalur masuk pertama sedikit tanjakan jalur rel membuat ngobrolmotorcross yang fisiknya kurang oke, membuat ngos-ngosan. tetapi beberapa ratus meter setelah melewati tanjakan kita langsung menemukan hutan pinus yang teduh, setelah mengatur nafas sebentar kita menyiapkan untuk melewati jalur yang lumayan menguras tenaga dan membuat badan ngilu-ngilu setelahnya.

Beristirahat sejenak di hutan pinus kaki gunung salak
Beristirahat sejenak di hutan pinus kaki gunung salak

Memasuki jalur kedua adalah tanjakan yang cukup licin, karena karakter gunung salak dengan banyaknya jalan setapak membuat kita bisa memilih jalur tanjakan yang ingin kita lewati. tetapi semua memiliki tingkat kesulitan yang sama. terlihat beberapa motor dan saya sendiri mengalami beberapa kali stuk karena jalur rel yang dalam atau akar pohon yang membuat jalur sangat licin

Tanjakan panjang di hutan pinus Gunung salak, terlihat warga kampung
Tanjakan panjang di hutan pinus Gunung salak, terlihat warga kampung sedang mengangkut kayu bakar dari hutan

Setelah perjalanan selama 3 jam, akhirnya beristirahat sejelank setelah melewati tanjakan harga diri. Tanjakan sulit karena jalan yang rel dalam banget juga ada akar dijalur membuat tingkat kesulitannya makin ajiiiib

Makan Siang dijalur dengan nasi timbel dan teri masakan dari istri offroader kang Asep. Lezat
Makan Siang dijalur dengan nasi timbel dan teri masakan dari istri offroader kang Asep. Lezat

Pukul 2 siang, hujan mulai turun dan jalur semakin licin saat turun hujan. dengan kondisi hutan pinus yang lembab dan hujan turun dengan derasnya membuat dingin menusuk tulang, hanya andrenaline yang membuat kita terus melaju dengan semangat dan menyelesaikan perjalanan ini

Perjalanan gunung Salak masih panjang, tapi kami memutuskan untuk keluar jalur karena ngobrolmotorcross sudah kelelahan. jadi masih banyak jalur gunung Salak yang belum ditembus. sebenarnya kalo waktu dan tenaga memungkinkan kita akan lanjut dari gunung salak menuju hutan larangan.

ngobrolmotorcross saat di salah satu tanjakan Harga diri
ngobrolmotorcross saat di salah satu tanjakan Harga diri

Setelah lelah dan memutuskan keluar jalur, kita akhirnya menuju kebun Nanas dan membeli buah yang dijual oleh warga langsung dari kebunnya. sehingga harganya cukup murah dibanding membeli di supermarket. dan yang pasti kita suka dengan kearifan lokal yang masih dipegang erat oleh masyarakat Indonesia khususnya yang dipedalaman.

Membeli Nanas langsung dari petani nya, nanas Madu yang lezat
Membeli Nanas langsung dari petani nya, nanas Madu yang lezat